Samochód wydaje dziwne dźwięki? Radzimy jak je zlokalizować.

Czasem po uruchomieniu samochodu słyszymy niepokojący dźwięk. Wycie, stukanie, rzężenie. Kierowca może usłyszeć niecodzienne odgłosy nie tylko w trakcie jazdy, ale także zaraz po odpaleniu silnika. Co wtedy zrobić? Jak zlokalizować i naprawić taką usterkę? Oto kilka porad na ten temat.

Kierowcy są przyzwyczajeni do wielu dźwięków jakie wydaje ich samochód. Kiedy pojawią się takie, które wydają się dziwne i niecodzienne, nie można ich lekceważyć. W niektórych przypadkach szybkie wykrycie awarii może uratować nas przed dużymi kosztami wymiany całych elementów. Jeśli szybko zlokalizujemy usterkę, to będziemy w stanie zastąpić uszkodzoną część, a nie decydować się na poważniejszy remont.

Jak umiejscowić wycie?

Jeśli niepokojący odgłos nasila się wraz z obrotami, to może być wina alternatora. W przypadku, gdy jest on słyszalny nawet po ręcznym zakręceniu kołem pasowym, oznacza to zużycie łożyska wałka wirnika. Aby sprawdzić, czy mamy do czynienia z awarią, konieczne jest usunięcie paska. Źle funkcjonujące łożysko może być przyczyną zablokowania alternatora, przez co samochód całkowicie traci ładowanie. Pasek może ulec zerwaniu, co uniemożliwia prace pozostałym agregatom, które napędza, ostatecznie unieruchamiając samochód.

Czy zmiana prędkości, lub kierunku jazdy skutkuje pojawieniem się słyszalnego i nieustającego wycia? To najczęściej skutek zużycia piast w kołach. Dźwięk może pojawić się dopiero przy określonych prędkościach i skręcie kół, dlatego trudniej wykryć jego źródło. Aby się upewnić, należy przekręcić każdym kołem po podniesieniu samochodu. Niesprawne łożyska mogą prowadzić do niebezpiecznych luzów na kole. Niestety w niektórych przypadkach, potrzebna jest wtedy wymiana całej piast, ponieważ w wielu modelach łożyska są z nią zintegrowane.

Czasami przyczyną głośnego wycia w samochodzie jest skrzynia biegów. Najczęściej problemem okazuje się niski poziom oleju oraz zużycie kół zębatych. W takim przypadku, wycie może być słyszalne podczas hamowania silnikiem, w trakcie jazdy na konkretnym biegu lub podczas przyspieszania. Oczywiście, brak oleju należy uzupełnić oraz sprawdzić wszelkie nieszczelności.

Wycie podczas przyspieszania może też być związane z tylnym mostem. Jeśli natężenie dźwięku wzrasta wraz z obciążeniem i jest zależne od hamowania silnikiem, może to wskazywać na wysoką eksploatację tego elementu. Mimo tego, że zużycie tylnego mostu nie będzie skutkowało całkowitym unieruchomieniem samochodu, to, w przypadku wycia, i tak należy sprawdzić jego funkcjonowanie.

Najważniejsze w przypadku pojawienia się dziwnych dźwięków, czy to z silnika, czy z zewnątrz auta, jak najszybciej zlokalizować ich źródło. Dzięki temu, będziemy w stanie szybko pozbyć się ryzyka unieruchomienia samochodu.

Źródłó: www.polstarter.pl