8 rzeczy które musisz sprawdzić przed wyjazdem na wakacje część 2

Zgodnie z obietnicą wracamy do naszej serii, która zaczęliśmy tydzień temu. Niestety to już ostatni wpis, ale jeżeli jesteście zainteresowaniu podobnymi seriami dajcie nam znać i je dla was przygotujemy.

5. Prawidłowe chłodzenie pojazdu

Przed długą trasą należy sprawdzić nie tylko stan płynu chłodniczego, ale również całego układu. Nie oszukujmy się w lecie o wiele łatwiej o jego przegrzanie i awarie szczególnie, gdy wyruszamy w długą trasę. Ważna tutaj uwaga. W przypadku uszkodzenia układu chłodniczego możemy nawet zniszczyć cały silnik i wpaść w znaczne straty.

6. Kontrola wtryskiwaczy w pojeździe

Nowe samochody wyposażona są we wtryskiwacze, która odpowiadają za prawidłowe podawania paliwa. Przed dłuższą trasą należy sprawdzić czy nie są zapchane lub nawet uszkodzone. Gdy są niesprawne mamy problem z odpaleniem, przyspieszaniem, a z naszego tłumika będzie wydobywać się zapach niespalonego paliwa. To wszystko uniemożliwia jazdą, dlatego powinniśmy zacząć przegląd właśnie od nich. Szczególnie powinniśmy je sprawdzić gdy posiadamy silnik diesla ponieważ one najczęściej padają. W przypadku silników benzynowych robimy to "dla pewności".

7. Sprawdzenie opon i ciśnienia powietrza

Często o tym zapominamy przed dłuższą trasą, a robimy to tylko 2 razy do roku, choć powinniśmy częściej. Dobrym pomysłem i na lata jest zakup specjalnego miernika. Stan bieżnika nie powinien być mniejszy niż 1.6 mm . Jeżeli ulatuje powietrze po krótkim czasie to również należy pomyśleć o ich wymianie. W przypadku nowych opon warto sprawdzić ciśnienie oraz wyważenie. W przypadku złego wyważenia i ciśnienia powietrza może to doprowadzić do drgań kierownicy w czasie jazdy lub uszkodzenia końcówki drążka kierowniczego.

8. Nie zapominajmy o "drobnostkach"

Warto także skupić się na istotnych elementach pojazdu jak światła, wycieraczki oraz podstawowe wyposażenie (trójkąt, gaśnica, kamizelka, alkomat itp.) oraz dokumenty (prawo jazdy, OC, AC, NNW, Assisatance).

Jeżeli nie mamy odpowiedniej wiedzy na temat sprawdzania niektórych podzespołów udajmy się do stacji diagnostycznej, za kilka złotych będziemy mieć pewność, że nasze wakacje będą "udane".

Źródło: polstarter.pl

8 rzeczy które musisz sprawdzić przed wyjazdem na wakacje część 1

Wiele osób z nas już zaplanowało urlop wakacyjny lub zrobi to na dniach. Na pewno będziemy chcieli wyjechać gdzieś dalej i odpocząć regenerując siły na kolejny rok. Większość z nas wybierze podróż samochodem, dlatego powinniśmy się do niej przygotować odpowiednio, aby w trakcie wakacji nie wracać na lawecie do domu czy szukać mechanika w małej mieścinie. Zapoznajcie się z naszym artykułem aby wiedzieć co sprawdzić.

1. Układ hamulcowy

Bardzo ważne jest aby układ hamulcowy był w pełni sprawny. To on odpowiada za nasze bezpieczeństwo podczas jazdy. Na początku musimy sprawdzić stan klocków i tarcz hamulcowych. Jeżeli tarcze są cienkie lub nierówno zużyte, a klocki są bardzo wytarte należy je wymienić. Nie próbujemy tutaj oszczędzać bo to nasze bezpieczeństwo. Warto pamiętać, że klocki wymieniamy parami na tej samej osi.

2. Amortyzatory i zawieszenie

Jeżeli nie znamy się na tym to powinniśmy udać się do mechanika bądź na stację diagnostyczna. Takie elementy jak drążki, wahacze czy resory jeżeli są w niewłaściwym stanie mogą utrudnić podróż, a nawet ją uniemożliwić. Nie możemy także zapominać o amortyzatorach, ponieważ to one chronią nas podczas jazdy po nierównościach, a nie zawsze trafi się nam jazda autostradą. Tutaj podobnie jak w przypadku klocków i tarcz wymieniamy ja na tej samej osi parami.

3. Układ elektryczny

Jak ważny jest układ elektryczny w samochodzie nie musimy nikomu tłumaczyć. Przed podróżą należy skontrolować w szczególności akumulator, rozrusznik i alternator, a jeśli zajdzie taka potrzeba każdy z tych elementów wymienić. Jeżeli chcecie wiedzieć jak sprawdzić alternator i rozrusznik zajrzycie do naszego poradnika. Pamiętajmy także o posiadaniu kabli rozruchowych i wymianie pasków klinowych. Koszt jest niewielki, a w przypadku zerwania paska straty mogą iść w tysiącach.

4. Sprawdzanie płynów

Tutaj często zapominamy o sprawdzeniu różnych płynów, ponieważ ostatnio je wymienialiśmy, tylko kiedy to było. Należy sprawdzić szczególnie poziom oleju, poziom płynu hamulcowego, płynu chłodniczego, płynu do wspomagania oraz spryskiwaczy.

Jeżeli jesteście zainteresowani na co jeszcze powinniście zwrócić uwagę zapraszamy na naszego bloga za tydzień, gdzie będziemy kontynuować dzisiejszą serie, a w między czasie zapraszamy do naszych innych artykułów gdzie przekazujemy wam różne ciekawe porady.

Źródło: polstarter.pl

Rozrusznik opis, wymiana, ważne informacje

Rozrusznik to po prostu silnik o napędzie elektrycznym, którego zadaniem jest wprawienie wału korbowego w ruch. Specjalny mechanizm o nazwie bandiks zazębia się z kołem zamachowym, a po włączeniu silnika rozłącza się od układu.

Aby do tego doszło każdy rozrusznik wyposażony jest w elektromagnes i to dzięki niemu dochodzi do spojenia urządzenia z silnika, za pośrednictwem koła zamachowego. Rozrusznik pobiera czas krótko za to zabiera najwięcej energii ze wszystkich urządzeń elektrycznych, które posiadamy w samochodzie. Żywotność jego szacujemy na 150 000 kilometrów.

Demontaż rozrusznika

Kiedyś może nastać sytuacja awarii nawet tak prostego urządzenia. Dokonanie jego naprawy wymaga całkowitego demontażu. Niestety nie ma możliwości dojścia do każdego elementy, jeżeli znajduje się on w komorze silnika. Nie ma uniwersalnej instrukcji, ale na początku zawsze musimy zrobić to samo czyli odłączyć wszystkie przewody elektryczne, a następnie odkręcić śruby je utrzymujące. Jeżeli rozrusznik znajduje się pod silnikiem, może być konieczność jego podniesieni. Jeżeli tak, nie obejdzie się bez demontażu osłon przekładni i jednostki napędowej.

Jeżeli nie jesteśmy w stanie zrobić tego sami warto poprosić o pomoc mechanika, a wcześniej możemy zdiagnozować czy nasz rozrusznik jest sprawny, czytając post, który zamieściliśmy wcześniej.

Warto wiedzieć.

Jeżeli często zapalamy silnik tym rozrusznik krócej pracuje. Kolejną przestrogą jest wciskanie gazu podczas rozruchu. Obroty w tym czasie gwałtownie rosną i dochodzi do uszkodzeń mechanicznych. Jeżeli reakcja podczas przekręcenia kluczyka jest opóźniona lub jest jej brak czym prędzej powinniśmy udać się do mechanika i wymienić rozrusznik

Źródło: polstarter.pl

Czy regeneracja się opłaca w przypadku alternatora lub rozrusznika

Gdy nastanie ten czas, że w naszym samochodzie nastąpią problemy z rozrusznikiem bądź alternatorem zastanawiamy się nad dwiema opcjami. Jedna jest to zakup regenerowanych produktów bądź regeneracja naszej uszkodzonej części. Druga zakup zamiennika w tym przypadku nieoryginalnego. Są zwolennicy jednego i drugiego choć bardziej racjonalnym rozwiązaniem jest opcja pierwsza. Za chwilę przedstawimy dlaczego tak jest.

Po pierwsze przy zakupie regenerowanego rozrusznika mamy do czynienia z produktem oryginalnym z pierwszego montażu, czyli montowanym w fabryce. Są to najczęściej produkty firmy Bosch czyli najwyższej półki cenowej i jakościowe. 

Po drugie regeneracja robiona jest w oparciu o zamienniki najwyższej jakości odpowiadające jakości produktu producenta lub bezpośrednio od niego. Tak jest w przypadku naszej firmy, choć wiemy, że zdarzają się inne firmy które wybierają najtańsze części przez co trwałość jest niższa, ale na to wpływu nie mamy. Warto dlatego zapytać wcześniej o jakość komponentów.

Po trzecie. Jeżeli kupujemy produkt regenerowany otrzymujemy dwuletnią gwarancje jak w przypadku zamiennika, a mamy o wiele większą pewność, że ten produkt wytrzyma o wiele dłużej w końcu jest oryginalny.

Podsumowując o wiele korzystniej jest kupić dobry produkt regenerowany niż zamiennik. Jeżeli chcecie wiedzieć czy rozrusznik i alternator jest sprawny warto przejrzeć nasze pozostałe posty.

Źródło: polstarter.pl